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投稿者「pxd04615」のアーカイブ
山善 水冷服
サスペンションと同時に水冷服もテスト。買ったのは山善のダイレクトクールで、アマゾンで1万円弱だった。 冷媒として水を150ccほど入れた後、凍らせたペットボトルをバッグの中に入れる。 下部のポケットにポンプが入って … 続きを読む
カテゴリー: バイク用品
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TGR TEC-1.1 Performance shock
少し前にフロントにはTGRのスプリングを入れていたが、リアにもTGRのトリッカー用ショックアブソーバーを購入。標準設定(体重55～70㎏)のものにした。ノーマルに比べ一まわり太い。また、上側取付部がノーマルのゴムブッシ … 続きを読む
S3 HardRock Enduro MX
少し古い動画だが、Youtubeでトライアルのトップライダーでもある三谷氏のトリッカーが紹介されていた。取り付けられていたステップがよさげだったので、同氏のショップから取り寄せてみた。トライアル系のブランドであるS3で … 続きを読む
五波峠
Webマップ版はこちら。 日時:2026年6月1日 距離:337.3km 時間:7時間35分 距離と時間はGPSデータによる。
粟鹿山
Webマップ版はこちら。 日時:2026年5月30日 距離:268.0km 時間:8時間58分 距離と時間はGPSデータによる。
IRC GP-610
ノーマルホイールにIRCのGP-610を装着した。GP-610は柔らかくて嵌めやすいのがいいな。 外した前輪チューブを見たらワンサイズ太いものが入っていた。 トリッカーのホイールにはビードストッパーの穴が開いていな … 続きを読む
Midwest Mountain Engineering Magura M2C Clutch Lever
Youtubeで気になるレバーが紹介されていたので取り寄せてみた。トリッカーにはWR250Rから移植したマグラの油圧クラッチを装着している。マグラ用のクラッチレバーで操作力が50%オフというもの。写真は上から、マグラ純 … 続きを読む
氷ノ山
Webマップ版はこちら。 日時:2026年5月25日 距離:331.3km 時間:8時間50分 距離と時間はGPSデータによる。
IMSビッグタンク再装着
神戸に帰ってきたときにIMSのビッグタンクを外して、しばらくの間ノーマルタンクにしていた。トリッカーを購入したことで、WR250Rは舗装路のツーリングがメインになっているのでビッグタンクを再装着した。 装着した直後は … 続きを読む
Gaerne Balance Pro Techのソール貼替
メインで使っていたGaerne Balance Pro Techのソールを、何度かお世話になっているMTXREPAIRで貼替てもらった。今は繁忙とのことで、2週間強の納期だった。 修理前のソール。チェンジ側のソールが … 続きを読む
カテゴリー: バイク用品
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ZETA COMP ハンドルバー
トリッカーにはレンサルのトライアル4.5インチの幅を770mmに詰めたものを装着していたが、トライアル用は立って乗ることを想定しているため、シッティングではしっくりこなかった。より一般的な形状のZETA COMP ハン … 続きを読む
デルタ バレル4サイレンサー
WR250Rでは長い間FMFのQ4サイレンサー(+φ38汎用バッフル)とメガボムエキパイの組合せを使ってきた。パワーなどは満足だが、バッフルを付けても音が大きいのでもう少し静かにしたくなった。トリッカーに装着したバレル … 続きを読む