Tricker」カテゴリーアーカイブ

OUTDO ナトリウムイオンバッテリー NaCRX5L Pro

 WR250Rには2020年10月にDRCタフスターリチウムイオンバッテリー装着しており、6年近く経過している。1月のハンターカブでの北海道ツーリングのため1か月ほど乗らかなったら、その後セルの回りが弱くなってきたような … 続きを読む

カテゴリー: Tricker, パーツ | コメントする

IRC GP-210

 ロングツーリングを計画中で、林道へはあまり行かずにオンロードが主体となる予定。GP-610を舗装路で摩耗させるのはもったいない気がするのでGP-210に交換した。ノーマルサイズの前19、後16インチを探してみたが、後輪 … 続きを読む

カテゴリー: Tricker, パーツ | コメントする

若狭

 Webマップ版はこちら。 日時:2026年8月19日 距離:376.8km 時間:8時間57分 距離と時間はGPSデータによる。

カテゴリー: Tricker, ツーリング | 若狭 はコメントを受け付けていません

サイドバックサポート

 四国ツーリングではDFGのサイドバックベースとサイドバッグを使用して荷物を搭載した。右側はマフラー(+ヒートガード)があるが、左側には何もないのでサイドバッグがタイヤやチェーンに当たりそうな感じがした。四国ツーリングで … 続きを読む

カテゴリー: Tricker, パーツ | サイドバックサポート はコメントを受け付けていません

播州アドベンチャーラリー

 8月8日に開催された播州アドベンチャーラリー(1日目)に参加してきた。  前日に受付と車検を済ますと、ルートのGPX(GPS)データをダウンロードできるQRコードが書いた封筒を受け取る。封筒は開封禁止で、緊急時に確認す … 続きを読む

カテゴリー: Tricker, ツーリング | 播州アドベンチャーラリー はコメントを受け付けていません

砥峰高原

 Webマップ版はこちら。 日時:2026年8月1日 距離:215.4km 時間:6時間45分 距離と時間はGPSデータによる。

カテゴリー: Tricker, ツーリング | 砥峰高原 はコメントを受け付けていません

IRC GP-610 & TR-011 TOURIST

 前後D605だったトリッカーのタイヤを交換。後輪はWR250Rで履いていたTR-011 TOURISTを外して装着。WRは昨夏の北海道ツーリングで前後GP-610を使用し、帰ってきてから後輪だけTOURISTに交換して … 続きを読む

カテゴリー: Tricker, パーツ | IRC GP-610 & TR-011 TOURIST はコメントを受け付けていません

四国

 Webマップ版はこちら。 【1日目:7月9日】  距離:438.3km  時間:11時間56分 【2日目:7月10日】  距離:252.1km  時間:8時間46分 【3日目:7月11日】  距離:355.8km  時 … 続きを読む

カテゴリー: Tricker, ツーリング | 四国 はコメントを受け付けていません

阿舎利

 Webマップ版はこちら。 日時:2026年7月3日 距離:241.6km 時間:7時間9分 距離と時間はGPSデータによる。

カテゴリー: Tricker, ツーリング | 阿舎利 はコメントを受け付けていません

チェーンの520化その2

 トリッカーのチェーンサイズを520にした際、チェーンのコマ数104のものを使ったところ、スネイルカムが”3”の位置ぐらいで標準設定に近い状態になった。少し摩耗したD605だとスイングアームとのクリアランスは問題ないが、 … 続きを読む

カテゴリー: Tricker, パーツ | チェーンの520化その2 はコメントを受け付けていません

チェーンの520化

 セロー250やトリッカーのチェーンは428サイズだが、より強度が高い520サイズにするキットが販売されている。WR250Rは標準で520なので、トリッカーを520にすれば、チェーンのクリップなどを共通化できる。  リア … 続きを読む

カテゴリー: Tricker, パーツ | 1件のコメント

名田庄

 Webマップ版はこちら。 日時:2026年6月10日 距離:348.4km 時間:8時間56分 距離と時間はGPSデータによる。

カテゴリー: Tricker, ツーリング | 名田庄 はコメントを受け付けていません