「Tricker」カテゴリーアーカイブ

　Webマップ版はこちら。 日時:2026年7月3日 距離:241.6km 時間:7時間9分 距離と時間はGPSデータによる。

　トリッカーのチェーンサイズを520にした際、チェーンのコマ数104のものを使ったところ、スネイルカムが”3”の位置ぐらいで標準設定に近い状態になった。少し摩耗したD605だとスイングアームとのクリアランスは問題ないが、 … 続きを読む →

　セロー250やトリッカーのチェーンは428サイズだが、より強度が高い520サイズにするキットが販売されている。WR250Rは標準で520なので、トリッカーを520にすれば、チェーンのクリップなどを共通化できる。 　リア … 続きを読む →

　Webマップ版はこちら。 日時:2026年6月10日 距離:348.4km 時間:8時間56分 距離と時間はGPSデータによる。

　少し前にフロントにはTGRのスプリングを入れていたが、リアにもTGRのトリッカー用ショックアブソーバーを購入。標準設定(体重55～70㎏)のものにした。ノーマルに比べ一まわり太い。また、上側取付部がノーマルのゴムブッシ … 続きを読む →

　少し古い動画だが、Youtubeでトライアルのトップライダーでもある三谷氏のトリッカーが紹介されていた。取り付けられていたステップがよさげだったので、同氏のショップから取り寄せてみた。トライアル系のブランドであるS3で … 続きを読む →

　Webマップ版はこちら。 日時:2026年5月30日 距離:268.0km 時間:8時間58分 距離と時間はGPSデータによる。

　ノーマルホイールにIRCのGP-610を装着した。GP-610は柔らかくて嵌めやすいのがいいな。 　外した前輪チューブを見たらワンサイズ太いものが入っていた。 　トリッカーのホイールにはビードストッパーの穴が開いていな … 続きを読む →

　Youtubeで気になるレバーが紹介されていたので取り寄せてみた。トリッカーにはWR250Rから移植したマグラの油圧クラッチを装着している。マグラ用のクラッチレバーで操作力が50%オフというもの。写真は上から、マグラ純 … 続きを読む →

　Webマップ版はこちら。 日時:2026年5月25日 距離:331.3km 時間:8時間50分 距離と時間はGPSデータによる。

　トリッカーにはレンサルのトライアル4.5インチの幅を770mmに詰めたものを装着していたが、トライアル用は立って乗ることを想定しているため、シッティングではしっくりこなかった。より一般的な形状のZETA COMP ハン … 続きを読む →

　トリッカーのスイングアームピボットはベアリング化しているが、リンクは車体への取付部以外はブッシュ(プレーンベアリング)になっている。WR250Rは最初からリンクの部分もニードルベアリングになっていて、価格が高いだけあっ … 続きを読む →