WR250R / XG250とツーリングの記録

トリッカー購入

投稿日: 2026年2月28日作成者: pxd04615

　「ハンターカブに乗って宗谷岬に行こう！」プロジェクトが終了したので乗り換えることにした。購入したのはトリッカー(XG250)で2018年式の最終型。新車はないのでバイク王で9000kmちょっとの中古車にした。トリッカーは2008年式に続いて2台目になる。車両はほぼノーマルだが、純正のハンドガードと力造のトレッキングシートが付いている。前のオーナーは女性だったようだ。なお、ハンターカブ(CT125/JA55)は婿殿(娘の旦那)のところに嫁いでいく予定。彼はアウトドア派でキャンプツーリングに使うとのこと。

　トリッカーには一度乗ったことがあるので、あまり迷わずに好みのパーツに付け替えていくつもり。

※写真後ろのカブは4気筒だ！

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模様替え

投稿日: 2026年2月28日作成者: pxd04615

　少し寒さが和らいできたので、WR250Rをオフロード仕様に戻した。タイヤは前がGP-610、後がツーリスト。

　スプロケットはF:13T、R:47Tとしていたが、ツーリストはタイヤの外径が大きいので、あまりローギアードにならない。もう少し遅くしたいのでフロントを12Tに変えてみた。

　ギア比を変更したので、スピードヒーラーの補正値も変更。

　ハンドルはプロテーパーのWoods Highに交換。ついでにクラッチとスロットルのワイヤーのルートを変えてみた(写真赤線→青線)。セローなどでは定番だが、WRもクラッチがステアリングヘッドの左側、スロットルが右側を通っている。これを左右入れ替えてみたところ、クラッチはかなり軽くなった。スロットルは同時にZETAのハイスロットルタイプに変えたこともあり、あまり変化は感じないが、特に重くなったりはしていない。

　メーターの上をスロットルワイヤが通るが、速度は視認できる。

　少し走行してみたところ、6速がノーマルの5速ぐらいの感じで、ちょっと低すぎたかも。フロント12Tの場合、リアのスプロケットを44～45Tあたりにした方が、私の使い方には合っていそうだ。

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CIEL SoRomateT5

投稿日: 2026年2月25日作成者: pxd04615

　J-Cruiseに装着していたMIDLAND BT GO UNIのスピーカー(のケース)が割れてきた。5年以上使っているし一番使用頻度が高いので、樹脂が劣化したのだろう。BT GOはインカム同士で接続できるが、二人乗りなどはしないので、Amazonで安価なBluetoothヘッドセットを購入した。CIEL SoRomateT5という機種で、単なる中華製かと思っていたが、ちゃんとした日本語パッケージに入ってきた。ホームページも用意されており、京都のLINKSという会社が代理店をしているようだ。

　ヘッドセット本体、取付用ベルクロ、USB-Cケーブル、取扱説明書が入っている。Bluetooth機器はBT GOと同様に2台登録可能で、ナビ用のiPhone12miniで音楽を聴いている途中に、通話用iPhone16に着信があるとこれに応答可能なようだ。

　J-Cruiseにはスピーカー用の凹みがあるので問題なく装着。マイクのところにスイッチがある。操作はBT GOなどとほぼ同じなので違和感はない。充電用のUSB-Cコネクタもマイクのところに付いていてこれは便利かな。
　iPhoneに接続して音楽を聴いてみたところBT GOより音質はいいようだ。風切音を考えると最大音量はもう少しあってもいいと思うが、小さなスピーカーなので音割れしない限界かもしれない。