投稿者「pxd04615」のアーカイブ

　Webマップ版はこちら。 日時:2026年4月3日 距離:471.0km 経過:11時間45分 距離と時間はGPSデータによる。

　フロントスプロケットをノーマルの15TからDRCの14Tに交換した。 　フロントを14Tとすることにより、約7%低速寄りになる。部品は準備していたのだが、しばらくノーマルで様子を見ていた。ツーリングでもちょっとギア比が … 続きを読む →

　Webマップ版はこちら。 日時:2026年3月27日 距離:329.0km 時間:8時間37分 距離と時間はGPSデータによる。

　軽量化を目的としてマフラーをデルタのバレル4-Sに交換した。以前のモデルはテールピースが黒かったと記憶していたが、最近はガンメタになっているようだ。ステッカーも小ぶりなデザインになっていたが、これは剝がしている。 　ノ … 続きを読む →

　Webマップ版はこちら。 日時:2026年3月24日 距離:204.9km 経過:6時間18分秒 距離と時間はGPSデータによる。

　以前にZETAのアントラーハンドガードを購入して取付けたところ、寒いと割れるというリコールで回収になってしまった。その後、より柔軟性のある材質で再販されたときに購入していたのだが、結局取り付けずに放置していた。トリッカ … 続きを読む →

　Webマップ版はこちら。 日時:2026年3月20日 距離:171.7km 時間:6時間20分 距離と時間はGPSデータによる。

　トリッカーのフォークオイルを交換。オイルは特に汚れていなかったが、左右で色(赤と透明)が異なっていた。指定はヤマハのG15なので、KYBの相当品(G10S)にを規定量(油面高さ115mm)入れた。また、ダストシールに亀 … 続きを読む →

　淡路島ツーリングでリアサスを沈み込ませると、「キコキコ」とまではいかないが「キッ」という音がしているのに気が付いた。そのうちやるつもりで部品を手配済みだったので、セローの時と同様にスイングアームのピボットブッシュをベア … 続きを読む →

　トリッカーのトップケースはWL901 WEIGHTLESSを使うつもりだったが、ファスナーで開け閉めするのは、回数の少ないツーリングでは気にならないが、普段の買い物では開閉がやはり面倒。また、ヘルメットもケースをファス … 続きを読む →

　Webマップ版はこちら。 日時:2026年3月9日 距離:198.7km 時間:5時間46分 距離と時間はGPSデータによる。