投稿者「pxd04615」のアーカイブ

南牧

 Webマップ版はこちら。 【1日目:10月21日】  距離:267.7km  時間:11時間07分 【2日目:10月22日】  距離:159.9km  時間:5時間09分 距離と時間はGPSデータによる。

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御岳山

 Webマップ版はこちら。  日時:2023年10月14日  距離:341.1km  時間:10時間12分  距離と時間はGPSデータによる。

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YSS DTGリアサス385mm

 初期型のCT125(JA55)はプリロードの調整がないので、純正と同じ長さのYSS製に交換していた。フロントタイヤを19インチ化して25mmほど前が上がったので、バランスをとるためリアも20mm長いリアサスの交換してみ … 続きを読む

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フロントホイール19インチ化

 凹凸に強くなるかと思って、CT125のフロントホイールを19インチ化してみた。ホイールはZETAのZ-WHEEL S30リムでサイズは1.40×19インチ。TT-R125LWEなどに適合するW02-71411がCT12 … 続きを読む

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しらびそ高原

 WEBマップ版はこちら。 【1日目:10月7日】  距離:413.0km  時間:11時間33分 【2日目:10月8日】  距離:337.4km  時間:6時間55分 距離と時間はGPSデータによる。

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富士山

 Webマップ版はこちら。   日時:2023年9月26日   距離:365.0km   時間:8時間32分  距離と時間はGPSデータによる。

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タイヤ交換とリンク類のメンテナンス

 フロントのGP-610は約3,500km使用。まだ使えそうだけど摩耗は早そう。キャラクターが似ているダンロップのD603並みか。リアのツーリストは交換時期だが、付けたり外したりしているので走行距離は不明。6〜7,000 … 続きを読む

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鷲子(とりのこ)山

 Webマップ版はこちら。 日時:2023年8月26日 距離:438.60km 時間:13時間41分41秒 距離と時間はGPSデータによる。

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AJPクラッチマスターシリンダー

 CT125にはSP武川のハイドロクラッチコンバージョンキットを装着している。クラッチ操作自体は満足なのだが、レバー位置が調整できず、ミートポイントもレバーを削って好みに合わせる必要がある。オプションのピボットレバーには … 続きを読む

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小菅

 Webマップ版はこちら。 日時:2023年8月19日 距離:342.34km 時間:11時間27分15秒 距離と時間はGPSデータによる。(GARMINのスイッチを入れ忘れたので途中から)

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スペシャルパーツ武川 ハイドロクラッチコンバージョンキット

 約1ヶ月発売延期になっていたスペシャルパーツ武川のハイドロクラッチコンバージョンキットを購入。クラッチマスターシリンダ、ホース、パッキン、バンジョー、クラッチシリンダ/ピストン、ブレーキフルード等がセットになっている。 … 続きを読む

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宮城林道ツーリングの装備

 宮城林道ツーリングの装備を紹介。サイドバッグはTouratechのクリック、右(マフラー)側にはテント、チェア、シュラフ、ピローなどを収納。左側にはテーブル、クッカー、バーナー、ボンベ、ランタンなど諸々を入れている。シ … 続きを読む

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