「メンテナンス」カテゴリーアーカイブ

バッテリー、エアクリーナ交換

投稿日: 2023年1月16日作成者: pxd04615

　年末に神戸に帰っていた際、特に冷えたときにセルの回りが弱い感じがした。新車から4年5万kmほどになるし、そろそろ寿命かもしれないので交換することにした。日本ユアサは高価なので、台湾ユアサにしてみた。セローやWRで使った … 続きを読む →

カテゴリー: BOLT, メンテナンス | コメントする

オイル交換

投稿日: 2022年11月13日作成者: pxd04615

　WR250Rは1年近くメンテナンスせずに乗りっぱなしだったが、タイヤ、スプロケ、チェーンの交換を済ませた。残っていたエンジンオイルとフィルターを交換、デイトナから発売されているオイルフィルター、Oリング、ガスケットのセ … 続きを読む →

カテゴリー: WR250R, メンテナンス | コメントを受け付けていません

前後タイヤ、前後スプロケット、チェーン、フロントブレーキパッド交換

投稿日: 2022年11月10日作成者: pxd04615

　約10,000km使った前後タイヤ。リアだけでなくフロントもそれなりに摩耗している。ADVENTURECROSSはノーマルのTW301/302に比べ取り立てて長持ちするわけではないし、林道でのグリップも今ひとつ。全体に … 続きを読む →

カテゴリー: WR250R, パーツ, メンテナンス | コメントを受け付けていません

ドライブベルト交換

投稿日: 2022年8月15日作成者: pxd04615

　2月末の車検(とタイヤ交換)から帰ってきた頃から、アクセルON/OFFのパーシャル状態のときに、「キリキリ」といった感じの異音がするようになった。ベルトの鳴きかと思ってシリコングリスを塗布してみたりしたが、少しマシにな … 続きを読む →

カテゴリー: BOLT, メンテナンス | コメントを受け付けていません

霞ヶ浦

投稿日: 2022年4月10日作成者: pxd04615

　Webマップ版はこちら。　　日時：2022年4月9日　　距離：276.1km 　　時間：10時間33分　距離と時間はGPSデータによる。なお、今回Garminの持参を忘れたため、ゲートブリッジを渡ったところから、 … 続きを読む →

カテゴリー: CT125, ツーリング, メンテナンス | 2件のコメント

BOLT車検

投稿日: 2022年3月5日作成者: pxd04615

　購入後3年になるので、ライコランドでBOLTを車検に出した。大学在学中と就職したての頃に2台ほど400ccクラスに乗っていたことはあるが、いずれも2年(当時)以内に買い換えたので、車検に出すのは初めて。2/5に持ち込み … 続きを読む →

カテゴリー: BOLT, メンテナンス | 2件のコメント

FMF Q4のグラスウール交換

投稿日: 2022年1月31日作成者: pxd04615

　パニアラックを付けたときにノーマルマフラーに戻していたが、FMFやヨシムラに比べるとEXUP(排気デバイス)を外していることもあり、特に低中速がもの足りない感じがする。ヨシムラはラックに当たるので、FMF Q4に戻して … 続きを読む →

カテゴリー: WR250R, メンテナンス | コメントを受け付けていません

リアブレーキパッド交換

投稿日: 2021年1月14日作成者: pxd04615

　30,000km弱走行してリアのブレーキを点検したら、パッドが摩耗しているように見えた。フロントはまだ十分残っていた。　純正のパッドとシムおよびサポートを準備。　スライドピン2本のねじを緩めて抜けば、キャリパ本体を … 続きを読む →

カテゴリー: BOLT, メンテナンス | 4件のコメント

アメリカン用メンテナンススタンドのリフト量

投稿日: 2020年10月18日作成者: pxd04615

　以前の記事に対して、フジペケさんからデイトナのアメリカン用メンテナンススタンドのリフト量について、ご質問があったので回答。結論から言うと上の写真のようにリアタイヤは浮いている。　高さは4段階に調整できるが一番下にして … 続きを読む →

カテゴリー: BOLT, メンテナンス | 2件のコメント

ACERBISタンクキャップの漏れ対策

投稿日: 2020年8月8日作成者: pxd04615

　IMSのビッグタンクにACERBISのキー付きタンクキャップを使っているが、口元まで満タンにするとキャップのところからガソリンが溢れてくる。　タンクに付属のキャップだとかなりねじ込んで止まる。　ACERBISキャッ … 続きを読む →

カテゴリー: WR250R, パーツ, メンテナンス | 2件のコメント

プラグ交換

投稿日: 2020年3月15日作成者: pxd04615

　20,000km整備でタイヤやエアクリーナを交換したが、プラグも購入していたのを忘れていた。WRでも使っているイリジウムプラグにしようと思ったが、新しく発売されたNGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S 965 … 続きを読む →

カテゴリー: BOLT, メンテナンス | コメントを受け付けていません

スイングアームピボットのオーバーホール

投稿日: 2020年3月8日作成者: pxd04615

　WR250Rにバッグを取付けていたら、リヤサスが伸びきったときに「コキッ」という音がすることに気がついた。原因はよくわからないが、新車からできていなかったスイングアームのピボットまで分解することにした。　ブレーキホー … 続きを読む →

カテゴリー: WR250R, メンテナンス | コメントを受け付けていません

「メンテナンス」カテゴリーアーカイブ

アーカイブ

メタ情報