初期型のCT125(JA55)はプリロードの調整がないので、純正と同じ長さのYSS製に交換していた。フロントタイヤを19インチ化して25mmほど前が上がったので、バランスをとるためリアも20mm長いリアサスの交換してみた。
サイドスタンドでも傾きが大きくなるため、武川製のアジャスタブルに交換したが、上げた時にセンタースタンドに当たるので、あまり長くできない。水平なアスファルトの上ならよいが、荷物が重かったり少し足場が悪かったりすると転倒してしまうので、西本パワースタンドの出番が多くなった。あと、センタースタンドをかけてもタイヤが浮かなくなってしまった。
ツーリングで使ってみたところ、乗り心地などは同じシリーズだしあまり変化はないようだ。