「WR250R」カテゴリーアーカイブ

　Webマップ版はこちら。 １日目：2020年6月20日 　距離：463.9km 　時間：8時間22分 2日目：2020年6月21日 　距離：497.8km0 　時間：9時間59分 距離と時間はGPSデータによる。給油記 … 続きを読む →

　IMSビッグタンクに使えたり使えなかったりするといわれている、ACERBISロッキングガソリンタンクキャップをダメもとで買ってみた。 　運が良かったのか問題なく装着。鍵をかけるとキャップの外側部分が空回りする。日帰り林 … 続きを読む →

　ツーリングなどでもう少し航続距離が欲しいこともあったので、IMSのビッグタンクを購入した。 　まずはタンクからガソリンを抜く。 　タンクを外したところ。タンクを外す機会はそれほどないので、ついでにプラグも交換しておく。 … 続きを読む →

　WR250Rにバッグを取付けていたら、リヤサスが伸びきったときに「コキッ」という音がすることに気がついた。原因はよくわからないが、新車からできていなかったスイングアームのピボットまで分解することにした。 　ブレーキホー … 続きを読む →

　Webマップ版はこちら。 日時：2019年12月29日 距離：220.4km(フェリー区間11.8kmを含む) 時間：7時間52分 　距離と時間はGPSデータによる。給油記録はこちら。

　Webマップ版はこちら。 1日目:12月14日 　距離：330.2km(フェリー区間32.0kmを含む) 　時間:11時間51分 2日目:12月25日 　距離241.9km 　時間10時間43分 3日目:12月16日 … 続きを読む →

　タイヤを替えたときにリアのスプロケットを47Tに戻したが、高速道路などを走行する場合はもう少しハイ・ギアードの方が良いので、45Tに交換した。今回はDRCのスチール製にしてみた。スプロケットのボルト穴はテーパーになって … 続きを読む →

　昨年末に交換して約3,500km走行したリヤタイヤ。まだ使えそうだが、オンロード、特に高速道路はあまり走りたくない感じ。 　フロントも山は残っているが片減りしている。 　ツーリングを考えて、サイズを含めてノーマルと同じ … 続きを読む →

　今まで使っていたPRO TAPER CONTOURハンドルバーのMini Lowから、同じPRO TAPERのWoods Highに変えてみた。 　少し高くて引きが大きめ、ツーリングなどで楽になることを期待。 　取付け … 続きを読む →

　Webマップ版はこちら。 　　日時:2019年8月17日 　　距離：223.7km(フェリー区間12.0kmを含む) 　　時間:7時間58分 　距離と時間はGPSデータによる。給油記録はこちら。

　Webマップ版はこちら。 1日目:8月3日 　距離:311.6km 　時間13時間6分 2日目:8月4日 　距離:192.7km 　時間:4時間44分 距離と時間はGPSデータによる。給油記録はこちら。

Webマップ版はこちら。 【1日目】2019年5月18日 　　距離：519.6km 　　時間：14時間35分 【2日目】2019年5月19日 　　距離：245.5km 　　時間：5時間11分 　距離と時間はGPSデータに … 続きを読む →