「BOLT」カテゴリーアーカイブ

　20,000km整備でタイヤやエアクリーナを交換したが、プラグも購入していたのを忘れていた。WRでも使っているイリジウムプラグにしようと思ったが、新しく発売されたNGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S 965 … 続きを読む →

　Webマップ版はこちら。 　　日時：2020年3月11日 　　距離：499.4km 　　時間：10時間35分 距離と時間はGPSデータによる。給油記録はこちら。

　約20,000km走行したリアタイヤ。かなり摩耗している。 　フロントはまだ山が残っているけど、あと少しかな。 　近くの南海部品に予約に行ったら、「すぐできる」ということなので、在庫のあったピレリのナイトドラゴンに交換 … 続きを読む →

　2月の上旬に猿島へ行ってきた。横須賀の三笠桟橋から朝一番の連絡船で渡る。 　砲台の跡が残っている。 　島内のトンネル。 　ショッカーの秘密基地があったところ。 　展望台から見た護衛艦。 　朝一番のフェリーはそれほどでも … 続きを読む →

　Webマップ版はこちら。 1日目:11月1日 　距離:830.3km(フェリー区間21.8kmを含む) 　時間：14時間43分 2日目:11月3日 　距離:257.0km 　時間:6時間55分 3日目:11月4日 　距 … 続きを読む →

　佐渡島ツーリングではいい宿が取れそうになかったので、キャンプ道具を搭載するためキャリアを購入。デイトナ製と悩んだがキジマ製にしてみた。取付けはバックレストを固定していた左右2ヶ所のボルト穴を利用する。 　GIVIのE4 … 続きを読む →

　Webマップ版はこちら。 1日目:9月14日本州 　距離:413.3km 　時間:8時間51分 1日目:9月14日佐渡島 　距離:45.7km 　時間:2時間34分 2日目:9月15日佐渡島 　距離:241,9km 　 … 続きを読む →

　Webマップ版はこちら。 1日目:8月31日 　距離:657.6km 　時間:13時間59分 2日目:9月1日 　距離:257.6km 　時間:3時間44分 距離と時間はGPSデータによる。給油記録はこちら。

　Webマップ版はこちら。 1日目(8月8日) 　距離：750.2km 　時間：15時間1分 2日目(8月11日) 　距離：437.9km 　時間：11時間41分 3日目(8月12日) 　距離：660.9km 　時間：1 … 続きを読む →

　以前に購入したアジャスタブルブレーキレバーがまずまずだったので、クラッチ側も購入した。今回は1ヶ月半ぐらいで届いた。 　純正レバーとの比較。PLOTのホームページによれば、「純正レバーに対し、手前に1ポジション、奥に4 … 続きを読む →

　ボルトはブレーキレバーの位置調整がなく、少し遠いので調整できるものを購入。ドイツ製で送ってくるまで3ヶ月ぐらいかかった。 　ノーマル(上)との比較。真ん中のレバーで6段階に調整できる。5段目ぐらいがノーマルと同じ位置か … 続きを読む →

　前回交換から3,000kmほど走行したのでオイルを交換した。オイルフィルターも交換している。 　BOLTを買ったときにUNITのスイングアップリフトスタンドを購入いて使っていたが、あまり使いやすくないため、デイトナのア … 続きを読む →