「BOLT」カテゴリーアーカイブ

　以前に購入したアジャスタブルブレーキレバーがまずまずだったので、クラッチ側も購入した。今回は1ヶ月半ぐらいで届いた。 　純正レバーとの比較。PLOTのホームページによれば、「純正レバーに対し、手前に1ポジション、奥に4 … 続きを読む →

　ボルトはブレーキレバーの位置調整がなく、少し遠いので調整できるものを購入。ドイツ製で送ってくるまで3ヶ月ぐらいかかった。 　ノーマル(上)との比較。真ん中のレバーで6段階に調整できる。5段目ぐらいがノーマルと同じ位置か … 続きを読む →

　前回交換から3,000kmほど走行したのでオイルを交換した。オイルフィルターも交換している。 　BOLTを買ったときにUNITのスイングアップリフトスタンドを購入いて使っていたが、あまり使いやすくないため、デイトナのア … 続きを読む →

　アマゾンで安いLEDバルブが売っていたので購入してみた。 　取付けは簡単。ゴムブーツも加工なしに再装着できた。 　前から見たところ。 　ノーマルの配光。上がハイビームで、下がロービーム。 　LEDバルブの配光。パターン … 続きを読む →

　Webマップ版はこちら(全体、1日目、2日目、3日目)。 　【1日目】 　　距離：640.2km 　　時間：14時間28分 　【2日目】 　　距離：390.2km 　　時間：11時間47分 　【3日目】 　　距離：23 … 続きを読む →

Webマップ版はこちら。 1日目：2019年4月6日 　 距離：508.0km 　 時間：12時間56分 2日目:2019年4月7日 　 距離：315.5km 　 時間: 5時間50分 距離と時間はGPSデータによる。 … 続きを読む →

Webマップ版はこちら。 　　日時：2019年3月31日 　　距離：249.2km(フェリー区間12.4kmを含む) 　　時間：7時間40分 　　距離と時間はGPSデータによる。　 　近くのSHELLで給油。走行238k … 続きを読む →

　Webマップ版はこちら。 [1日目] 2019年3月9日 　距離：341.6km 　時間：11時間9分 [2日目] 2019年3月10日 　距離:167.5km 　時間：4時間18分 (距離と時間はGPSデータによる。 … 続きを読む →

　神戸からの移動などで700km弱走行したので、エンジンオイルの初回交換。オイルフィルターも交換している。 　今時のバイクにしては珍しくオイル窓がなく、レベルゲージでチェックするようになっている。

　ボルトは荷物の搭載性があまりよくないので、サドルバッグを付けることにした。その前に、バッグに隠れてしまうヘルメットホルダを移設する。ヘルメットホルダは鍵を開けてトルクスねじを緩めると取り外せる。 　キジマのステーを用い … 続きを読む →

　免許も取ったことだし、退職金で大型バイクを購入した。バイクはヤマハのBOLTで、買った時点で純正オプションのエンジンガードとバックレストを装着。エンジンガードは足置きにいいかなと思って取り付けたが、足が短くて届かなかっ … 続きを読む →