月別アーカイブ: 2013年6月

今日は2回給油。 1回目:走行235km、給油6.55L(¥996)、燃費35.9km/L(生野の出光) 2回目:走行167km、給油4.70L(¥682)、燃費35.5km/L(いつもの出光) 先週、森林基幹道笠形線を … 続きを読む →

トリッカーでリンクを最初に分解したとき、ボルトにサビが出ていたことがあったので、早目に点検。油分は切れていないが、たっぷりというわけでもなかった。グリスを塗布して再組付けした。本当はスイングアームも分解するつもりだったが … 続きを読む →

林道走行後洗車したので、チェーンをクリーナで洗浄しルブを塗布した。チェーンは購入時のままで、ほとんど伸びていないようだ。 DRCのワイドステップを装着すると、ステップとチェンジペダルの間隔が狭くなってしまう。ED-Pro … 続きを読む →

228km走行して、いつもの出光で6.41L給油。燃費は35.6km/L。 ハンドルの具合を確かめることもあって、森林基幹道笠形線(南工区・中工区)へ。相変わらず走りやすい林道だった。舗装が進んでいる様子はなかった。 い … 続きを読む →

モトクロス用のハンドルを付けているが、乗っていてしっくりこないのでWebikeを物色していたところ、エトス ハイパーアロイハンドル用のブレースがあったので購入。 一緒にレンサルのミニ/トライアル用バーパッドも買った。 ス … 続きを読む →

詳細はこちら。 日時：2013年6月16日 走行距離：390.5km 所要時間：10時間58分 (距離と時間はGPSデータによる。)

今日は2回給油。 1回目:走行255km、給油7.00L(¥1,036)、燃費36.4km/L(綾部のENEOS) 2回目:走行301km、給油8.32L(¥1,198)、燃費36.2km/L(いつもの出光)

IRC TR-011 TOURIST の評判が良いみたいなのでホイールと併せて購入。セローはスペアホイールがオプションで用意されているので、パーツで買うよりも安くつくようだ。 フロントのリムにポンチで位置決めし、3.2m … 続きを読む →