CT125には前にデイトナのタコメーターを装着していたが、スピードメーターをOPMID OPマルチメーターに交換したので、タコメーターは不要になり取り外していた。使わないのはもったいないのでBOLTに取り付けてみた。
電源はいつものようにサブハーネスに接続。イグニッションコイルはタンクの下にあるので少々面倒。タンクの固定ボルトを外して、少しずらせてからコイルを外して接続した。
タンクを外したついでにクラッチワイヤも交換。数年前に購入していたが面倒なので放置していた。クラッチはかなり軽くなった。
電源をONにしたところ。タコメーターの固定はCB350用の補修部品のステーを加工して使っている。レブル250用だと加工しなくても取付きそうだが、どこも在庫切れだった。デイトナではΦ48用の汎用ステーは売っていないようだ。
エンジンを始動。針の動きはゆっくり。液晶表示で電圧をチェックできる。保護シートを剥がしていないことに今頃気が付いた。