電源を取り出すためにオプションで用意されているサブハーネスを購入。
説明書の配線図を見ると、ウインカーリレーのところでキーのONを検出し、リレーを介して供給しているようだ。
とりあえずタンクを外すつもりだったが、ガソリンと燃料ポンプのカプラが外れにくく、壊すと嫌なので外すのはやめた。
ウインカーリレーはECUの隣にあった。
ETC用の電源を取り出した。
どちらかというとこれがしたかったのだが、アクセルとクラッチワイヤの取り回しを変更。クラッチは少し軽くなったかな。
トリッカーで使っていたハンドガードも装着。