「パーツ」カテゴリーアーカイブ
中華ワイドステップ
アリエクを眺めていたらWR250R用アルミステップが何種類か販売されていた。写真を見る限りそれなりのものが2000円強だったので、試しに購入してみた。材質はアルミのようで、ステンレスらしいステップピンがねじ込まれている … 続きを読む
ヘッドライトリレー追加
マーシャルのヘッドライトに交換すると、ライトの電源をバッテリーからとるため、キーONで点灯する。ノーマルではヘッドライト専用の電源となっており、エンジンを始動させると点灯する。また、BOLTやWR250Rはバッテリーか … 続きを読む
KITACO ワレンズミニウインカー
今更ではあるがウインカーをオフ車で定番のワレンズミニに交換してみた。ノーマルのウインカーを外し、DRCのフラッシャーホルダープレートを1か所2枚使ってステーを挟み込んで固定する。レンズはスモークでバルブはオレンジのLE … 続きを読む
Unique System H4用ヘッドライト制御スイッチ
CT125にマーシャルのヘッドライトを装着したとき、電源をバッテリーから直接供給するようになったので、キーONでヘッドライトが点灯する。ノーマルはヘッドライト専用の電源なのでエンジンを始動するまで点灯しない。WR250 … 続きを読む
中華製タイヤ空気圧モニター
CT125は運が悪いのかパンクが多いし、トレールタイヤを履いているので、少しリアがグニャグニャした感触もある。走っていると空気圧が気になるので安価な中華製タイヤ空気圧モニター(TMPS)を付けてみた。四輪や二輪でも高級 … 続きを読む
MRA X-Screen Sport
今までは中華製延長スクリーンを装着していたが、角度調整時にレバーが外れて紛失したので、以前にWRやBOLTで装着していたMRAのスクリーンを再購入した。取付はクランプではなく、スクリーンに穴をあけてボルトで固定している … 続きを読む
FULNESS CT125 マーシャルコンバージョンキット TYPE-2
FULNESSというブランドからCT125にマーシャル888レンズを装着するキットが発売されたので購入してみた。ホームページでは10月10日出荷予定とあるが9月20日に届いた。 キットはレンズとアダプター(リム)のセ … 続きを読む
エンデュランス 強化サイドスタンドブラケット
CT125のサイドスタンドは取付位置が前目で横への張り出しが小さいので、ボックスを付けたり荷物を積んでいたりすると不安定になる。私の場合、さらにフロントを19インチ化したり、リアを太くしたりしているので、標準のサイドス … 続きを読む
クリッピングポイント ツーリングフロントフォークスプリング & ツーリングリアショック363mm
CT125にはYSSのリアショックとフォークアップグレードKITを装着しているが、どちらもオンロードを想定しているのか、ツーリングや林道では硬いような気がする。クリッピングポイントが販売しているツーリング用のフロントス … 続きを読む
Z-WHEEL S30 1.85×16リム
CT125にはRCBの1.85-17アルミリムを装着している。将来的によりオフロード向きのタイヤを装着することを考慮して、ミニモトクロス車と同じ16インチに変更した。使ったのはZ-WHEELリムセット インチコンバージ … 続きを読む
フリクションプレート交換
WR250Rは新車から6万kmを超えたが、クラッチ板は一度も交換していないので、フリクションプレートを交換することにした。クランクケース全体ではなく、クラッチのカバーだけを外せばよいので簡単。サイドスタンドの状態だとエ … 続きを読む
リアタイヤ･ディスクローター･ブレーキパッド交換
リアタイヤが摩耗していたので2りんかんで交換した。前回は車検のときだったので、約1万2000kmほど走行したことになる。今回も前回と同じDUNLOP kabuki D404にしたが、ちょっと摩耗が早いかな。前輪はまだ残 … 続きを読む