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【2日目：2022年7月23日】
距離：310.6km
時間：14時間43分
【1日目：2022年7月24日】
距離：114.4km
時間：3時間9分
距離と時間はGPSデータによる。
(1)林道年川線
朝3時半頃出発。国道1などを通って小田原へ。小田原からは国道135を南下、南熱海から県道80で山伏峠を越える。サイクルスポーツセンターの近くから林道年川線へ。
途中、何ヶ所か洗い越しがある。
前回WRで来たとき、途中で引き返した支線を進んでみる。前回から少し進んだところで行き止まりだった。
最後は上和田集落辺りへ出る。全体には整備された林道で走りやすい。
(2)旭滝
県道80に戻って修善寺へ。国道136から次の林道を探していたら、旭滝という看板が目に付いたので立ち寄ってみる。
滝の高さあ105mとのこと。
近くまで歩いて行くことができる。
(3)修善寺の林道その1
旭滝の北側からGO RIDEで紹介されていた林道へ。距離は短いがフラットで走りやすい。
最後はゴルフ場のティーグラウンド横に出る。
(4)修善寺の林道その2
湯船川沿いを西に進み、次の林道へ。
林道は尾根沿いを進む。途中で富士山などが見えるポイントがある。
最後は林道達磨山線に出る。
(5)林道達磨山線支線
舗装林道を進むと途中で分岐があり、支線に入る。
ダートは短い。
ここにも洗い越しがあった。
(6)天城山隧道
国道136/414に戻って南へ。天城越えの旧道を通る。
(7)大鍋越
国道414→県道115で大鍋越へ。峠の手前にダートが残っており、かなりガレているので、CT125では走りにくい。
(8)仁科峠
県道115→15→国道136→410→59(西伊豆スカイライン)で仁科峠へ。
(9)林道上池線
土肥峠から国道136に入り、土肥中央林道から上池線へ。通行止めの看板があるが、締め切ってはいないので様子を見に入る。
この写真のところは走りやすいが、手前はガレガレ。CT125ではサスペンションがプアーなので少々つらい。
水たまりの手前からタイヤ痕をトレースして進入したが、沼に嵌まってしまった。仕方がないので、横倒しにして引きずり出した。
その後もガレとヌタが続く。苦労して進んだが、完全に崩落していたので撤退。
途中には海の見えるポイントがある。
この後、国道136に戻り沼津で宿泊。翌日は国道1などを通って東京に戻った。