川上村

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【1日目：6月25日】
　距離：401.2km
　時間：12時間11分
【2日目：6月26日】
　距離：135.2km
　時間：4時間6分
距離と時間はGPSデータによる。

【1日目:6月25日】
(1)有間ダム

　朝3時半頃出発。都道318(環七0→国道20(甲州街道)→都道428(環八)→都道4→5→44→28→194→53→193→53などを通り、いつもの有間ダムで休憩。都内は27℃くらいと少し暑かったが、この辺りまで来ると涼しい。

(2)御岳山林道

　県道53→国道299で秩父へ。秩父で給油後、国道140→37と進み、御岳山林道の様子を見に行く。入口には工事中の看板があり、工期は令和4年12月までとなっている。工事は8:00～とあるし、柵などはないので入ってみたところ、途中で工事の準備をされていた。お話を伺ったところ、「入ってもいいけど、工事が始まると帰れなくなるよ」とのことなので引き返した。

(3)志賀坂峠

　県道37→国道299を通り志賀坂峠へ。峠では林道金山志賀坂線が接続しているが、通行止めの表示。

(4)十石峠

　国道299を先に進み十石峠へ。朝早いけどバイクも何台か来ていた。

(5)三国峠

　国道299→県道68で川上村へ。県道をそのまま進んで三国峠に向かう。中津川林道の埼玉県側は通行止め。倒木もあったりして荒れており、廃道の雰囲気。

　峠から作業道？が続いていたので様子を見に行く。ドコモの電波塔で終点だった。

　峠の手前にはシダがたくさん。

(6)川上牧丘林道

　川上村に戻って川上牧丘林道へ。

　写真を撮っていたら後ろからサイレンや犬の鳴声がする。この装置から発声しているのかな？

　橋を渡ったところから本格的なダートに。

　峠に近づくほどガレてくる。

(7)大弛峠

　ダートは大弛峠までで、峠から甲府側は舗装路。峠には登山の車がいっぱい。駐車場からあふれて、林道側にも路駐している。

(8)フルーツライン

　林道をそのまま下りていき、県道219→広域農道(フルーツライン)へ。

(9)御坂峠

　勝沼IC近くで給油後、県道34→国道134へ。旧道に入って御坂峠に進む。峠のトンネンル出口側には茶屋があったりして、なかなかよい雰囲気。

(10)富士山五合目

　宿泊は河口湖の近くだが、まだ時間があったのでスバルラインを上ってみる。天気もよくて富士山もはっきり見えた。

【2日目:6月26日】
(11)河口湖のホテル

　朝4時半頃出発。富士山には笠雲がかかっていた。

(12)旧東海道

　高速道路を通れないので、国道138→1と進む。大磯の辺りでは松の並木があったりして、旧東海道の面影を残している。この後、国道1→横浜新道→環状2号→国道1などを通って帰宅。

　ハイカムなどを入れたこともあり、具合を見るため林道などを走りに行ってきた。天気もよくて、ツーリングのバイクもたくさん見かけた。

　林道などで使う低速は特に違和感なし。小排気量4ストの弱点である上り坂も、普通の坂だと3速を使えば60km/hくらい出るので、それほどストレスにはならない。