フォークオイル交換

　約1万km走行したので、フォークオイルを交換した。オイルは思ったほど汚れていなかった。純正オイルのG15を規定値(油面高さ115mm)まで入れた。

　ついでにリアサスペンションのリンク部分も点検。前側はボルトが、後側はカラーが錆びかかっていた。

　リレーアームやスイングアームのピボット(写真)には油分が残っていた。
　いずれも、モリブデングリスを補充しておいた。