「パーツ」カテゴリーアーカイブ
ZETAアントラーハンドガード
以前にZETAのアントラーハンドガードを購入して取付けたところ、寒いと割れるというリコールで回収になってしまった。その後、より柔軟性のある材質で再販されたときに購入していたのだが、結局取り付けずに放置していた。トリッカ … 続きを読む
フロントフォークオイル交換、フォークスキンなど装着
トリッカーのフォークオイルを交換。オイルは特に汚れていなかったが、左右で色(赤と透明)が異なっていた。指定はヤマハのG15なので、KYBの相当品(G10S)にを規定量(油面高さ115mm)入れた。また、ダストシールに亀 … 続きを読む
スイングアームピボットのベアリング化
淡路島ツーリングでリアサスを沈み込ませると、「キコキコ」とまではいかないが「キッ」という音がしているのに気が付いた。そのうちやるつもりで部品を手配済みだったので、セローの時と同様にスイングアームのピボットブッシュをベア … 続きを読む
OBD2診断機
クラッチのメンテナンス時、ケースカバーのオイルラインを外すためにエキパイを外した。ついでにオキツモで塗装したのだが、エキパイにはO2センサーが付いており、コネクタを抜いた状態でメインスイッチをONにしてしまったので、エ … 続きを読む
カスタムパーツ取付
納車前から手配していたパーツを取り付けた。タイヤはIRCのGP-610が付いていた。前にトリッカーに乗っていたときはOFF向けタイヤがなかったが、GP-610があれば林道でもそこそこグリップするだろう。他に使っいる車種 … 続きを読む
バッテリー交換
CT125は2022年3月購入なので約3年半経過しており、一般的なバッテリー寿命である2～3年を超えている。冬に備えて新品に交換することした。日本ユアサは高価なので、安価なデイトナ製にしてみた。 左が取り外したバッテ … 続きを読む
アルキャンハンズ クラッチワイヤ/スロットルワイヤ+50㎜
WR250Rにグリップヒーターを取付けたとき、MAGRA油圧クラッチのスリーブシリンダに油漏れを発見した。クラッチ操作自体には問題はなかったが、ツーリングの途中でトラブルになると困るので、純正のワイヤ式に戻した。ブレー … 続きを読む
SP武川 ヒートグリップ TYPE-1
WR259RではUSB電源の巻付タイプのグリップヒーターを試したりしていたが、あまり操作性がよくないので、SP武川のスロットルパイプ一体型のものを購入。CT125に装着しているHONDA純正などはスロットルパイプの上に … 続きを読む
RISE CORPORATION ファットバー LOWタイプ
ここしばらくWR250RのハンドルはProTaperのContour Woods Highを使っている。林道では扱いやすいのだが幅が800mmと私にしては広く、グリップ(直線)部も短いのでカットもできない。久しぶりに低 … 続きを読む
AFAM Rスチールスプロケット 520-47
IRCツーリストを履いたオフロード用ホイールにAFAMの47Tスプロケットを装着した。以前は112コマのチェーンで48Tだったが、オンロード用ホイールにしたときに110コマ―43Tに変更していた。110コマで48Tだと … 続きを読む
Y’S GEAR 外装セット
2017年の生産中止から8年目になりオプションパーツの在庫もなくなったり少なくなっているようなので、まだあるうちにということで、Y’S GEARの外装セットを購入した。左右シュラウド、左右サイドカバー、前後 … 続きを読む