「WR250R」カテゴリーアーカイブ

　ずいぶん前に購入していたし、ガソリンタンクをIMSから純正に戻したときにも手元にあったのだが、面倒で先延ばしにしていたプラグを、重い腰をようやくあげて交換した。 　今回はMOTO DXプラグからイリジウムプラグにした。 … 続きを読む →

　Webマップ版はこちら。 日時：2025年8月29日 距離：325.4km 時間：8時間20分 距離と時間はGPSデータによる。

　ナビ用のスマホは、iPhone12をRAMマウントのホルダーに装着し、magsafe充電器で給電している。粟鹿山と境港ツーリングで使ってみたところ、ツーリングサポーターでナビしているときに充電が追い付かず、バッテリーレ … 続きを読む →

　Webマップ版はこちら。 日時:2025年8月17日 距離:586.0km 時間:11時間7分 距離と時間はGPSデータによる

　現状WR250RにはフロントがIRCのGP-610、リアが同社のツーリストを装着している。高速道路中心のツーリングだと摩耗が早いしノイズも大きい。昨年まではBOLTを持っていたのでよかったのだが、WRだけだと行先の都度 … 続きを読む →

　WR250Rの航続距離は林道での燃費の悪化を考慮すると200kmぐらいになる。笠形～千ヶ峰・三国岳～黒川新田、カンカケ～氷ノ山程度だと、林道に入る前に給油する習慣をつけておけば、林道の終わり付近から引き返しても問題ない … 続きを読む →

　Webマップ版はこちら。 日時:2025年8月2日 距離:244.1km 時間:8時間42分 距離と時間はGPSデータによる。

　約6,000km走行したリアのIRCのGP-610が限界に近づいたので交換した。今回は同じIRCのTR-011 TOURISTにした。フロントはまだ使えそうなのでGP-610のままにしている。この組合せは以前にも試した … 続きを読む →

いろいろ外して軽快になったので、アルミのハンドガードから樹脂製に交換してみた。購入したのはACERBISのラリープロファイルで、トリッカーのときに使っていたことがある。また、類似品のMAGNUM プラスチックブッシュガー … 続きを読む →

　IMSビッグタンクを取り外したので状態を確認。2020年6月の約37,000km走行時に取り付けたので5年、38,000km使用したことになる。 　シート側。特に気になる点は見当たらない。 　ハンドル側。ハンドルクラン … 続きを読む →

　北海道から帰ってきたのでロングツーリング用の装備を外してみた。サイドバッグ取付用のラック、スクリーンを取り外し、ビッグタンクをノーマルに戻してみた。 　ラックはスチールなので少し重いが、スクリーンやタンク(満タンで)は … 続きを読む →

　Webマップ版はこちら。 　日時:2025年7月20日 　距離:278.6km 　時間:7時間27分 　距離と時間はGPSデータによる。