「Tricker」カテゴリーアーカイブ
フロントフォークオイル交換、フォークスキンなど装着
トリッカーのフォークオイルを交換。オイルは特に汚れていなかったが、左右で色(赤と透明)が異なっていた。指定はヤマハのG15なので、KYBの相当品(G10S)にを規定量(油面高さ115mm)入れた。また、ダストシールに亀 … 続きを読む
スイングアームピボットのベアリング化
淡路島ツーリングでリアサスを沈み込ませると、「キコキコ」とまではいかないが「キッ」という音がしているのに気が付いた。そのうちやるつもりで部品を手配済みだったので、セローの時と同様にスイングアームのピボットブッシュをベア … 続きを読む
GIVI E20NW
トリッカーのトップケースはWL901 WEIGHTLESSを使うつもりだったが、ファスナーで開け閉めするのは、回数の少ないツーリングでは気にならないが、普段の買い物では開閉がやはり面倒。また、ヘルメットもケースをファス … 続きを読む
淡路島
Webマップ版はこちら。 日時:2026年3月9日 距離:198.7km 時間:5時間46分 距離と時間はGPSデータによる。
トレックマウントバッグMロング
トレックフィールドのトレックマウントバッグにMロングのサイズが追加されている。長辺がWR250Rのリアに装着しているLサイズと同じで、短辺がMサイズの細長い形状で、ちょうど幅がトリッカーのタンクぐらいになっている。トリ … 続きを読む
OBD2診断機
クラッチのメンテナンス時、ケースカバーのオイルラインを外すためにエキパイを外した。ついでにオキツモで塗装したのだが、エキパイにはO2センサーが付いており、コネクタを抜いた状態でメインスイッチをONにしてしまったので、エ … 続きを読む
カスタムパーツ取付
納車前から手配していたパーツを取り付けた。タイヤはIRCのGP-610が付いていた。前にトリッカーに乗っていたときはOFF向けタイヤがなかったが、GP-610があれば林道でもそこそこグリップするだろう。他に使っいる車種 … 続きを読む
クラッチのメンテナンス
トリッカーは購入時点からクラッチの遊びがほとんどなく、負荷をかけると滑っているような感じがしたので、プレート類を取り寄せてケースを開けてみた。 セロー250/トリッカーのフリクションプレートは2種類あるが、真ん中のペ … 続きを読む
トリッカー購入
「ハンターカブに乗って宗谷岬に行こう！」プロジェクトが終了したので乗り換えることにした。購入したのはトリッカー(XG250)で2018年式の最終型。新車はないのでバイク王で9000kmちょっとの中古車にした。トリッカー … 続きを読む
給油
今日は2回給油。 1回目；177.1km / 4.89L = 36.2km/L(八幡のENEOS) 2回目；147.1km / 4.33L = 34.0km/L(いつもの出光) 詳細はこちら。 今日は少し用 … 続きを読む