「BOLT」カテゴリーアーカイブ

　Webマップ版はこちら。 　日時：2022年11月19日 　距離：1009.6km 　時間：17時間59分 　距離と時間はGPSデータによる。

　エンジンガードも購入時点から純正オプションを取り付けていたが、より大型のキジマのプロントバンパーを購入した。 　純正オプションと同様、左右のステップのベースと共締め。上部はダウンチューブに金具で挟み込んで固定する。 　 … 続きを読む →

　BOLTには購入時点から純正オプションのスクリーンを取り付けていた。着脱式で大変便利なのだが、私の座高では少し高さが低く、額の辺りに風が当たってしまう。MRAのスクリーンで延長してみたが、延長するとおなかの辺りから吹き … 続きを読む →

　2月末の車検(とタイヤ交換)から帰ってきた頃から、アクセルON/OFFのパーシャル状態のときに、「キリキリ」といった感じの異音がするようになった。ベルトの鳴きかと思ってシリコングリスを塗布してみたりしたが、少しマシにな … 続きを読む →

WEBマップ版はこちら。 【1日目：7月2日】 　距離：742.3km 　時間：14時間13分 【2日目：7月3日】 　距離：240.3km 　時間：3時間33分 距離と時間はGPSデータによる。

　Webマップ版はこちら。 【1日目】4月23日 　距離：633.4km 　時間：13時間55分 【2日目】4月24日 　距離：598.7km 　時間：12時間26分 【3日目】4月25日 　距離：354.5km 　時間 … 続きを読む →

　購入後3年になるので、ライコランドでBOLTを車検に出した。大学在学中と就職したての頃に2台ほど400ccクラスに乗っていたことはあるが、いずれも2年(当時)以内に買い換えたので、車検に出すのは初めて。2/5に持ち込み … 続きを読む →

　30,000km弱走行してリアのブレーキを点検したら、パッドが摩耗しているように見えた。フロントはまだ十分残っていた。 　純正のパッドとシムおよびサポートを準備。 　スライドピン2本のねじを緩めて抜けば、キャリパ本体を … 続きを読む →

　Webマップ版はこちら。 12月26日 　距離：800.0km（フェリー区間を含む） 　時間：15時間0分 フェリー区間 　距離：22.4km 　時間：1時間1分 12月29日 　距離：215.3km 　時間：5時間3 … 続きを読む →

　Webマップ版はこちら。 1日目：12月19日 　距離：511.0km 　時間：12時間35分 2日目：12月20日 　距離：121.1km 　時間：3時間40分 距離と時間はGPSデータによる。

　Webマップ版はこちら。 【1日目：11月3日】 　距離：191.3km 　時間：5時間22分 【2日目：11月4日】 　距離：230.8km 　時間：5時間33分 距離と時間はGPSデータによる。

　以前の記事に対して、フジペケさんからデイトナのアメリカン用メンテナンススタンドのリフト量について、ご質問があったので回答。結論から言うと上の写真のようにリアタイヤは浮いている。 　高さは4段階に調整できるが一番下にして … 続きを読む →