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日時:2026年5月30日
距離:268.0km
時間:8時間58分
距離と時間はGPSデータによる。
(1)森林基幹道笠形線南工区
朝8時過ぎに出発。県道65→79→23→国道372→県道23などを通り、福崎の手前から森林基幹道笠形線南工区へ。
半分以上アスファルトになっているが、ダートも少し残っている。林道は県道145に接続。
(2)森林基幹道笠形線中工区
釜坂峠を越えると中工区の入口。
途中にある開通記念碑。
船坂峠が終点。
(3)森林基幹道千ヶ峰三国岳線
県道34→町道→県道143→295などを通り、多可で給油。その後、国道427→県道8で森林基幹道千ヶ峰三国岳線へ。自転車できている外国の人もいた。これから林道に入るとのこと。
多田坂峠が最高点。
千ヶ峰三国岳線は途中で通行止めになるので、矢床線を下って国道県道367へ。
(4)林道黒川新田線
県道367を北上、新田ふるさと村を過ぎたところに林道黒川新田線の入口。獣よけのゲートを開けて中に入る。
前半はフラットで走りやすい林道。
後半は落石やガレがあり、掘れていたりして荒れ気味。最後は川沿いを下り日吉神社の横に出る。
(5)森林基幹道千ヶ峰三国岳線
長野の集落を抜けて千ヶ峰三国岳線の様子を見に行く。
最初は普通の道幅だったが、途中から幅が広くなり千ヶ峰三国岳線になるようだ。
約3.3km入ったところで通行止め。
今年の9月まで工事のようだ。
(6)林道大外長野線
長野の集落に戻って林道大外長野線へ。並行して千ヶ峰三国岳線が見える。
少し進んだところで千ヶ峰三国岳線に接続して通行止め。
(7)林道粟鹿山線
国道429から黒川ダムへ進み、ダム湖の周遊路を進む。半分少し進んだところから粟鹿山線へ。
粟鹿山の山頂にはドコモの施設がある。携帯の電波がよく入る。
最後は国道427に接続。この後、国道427→県道8→143→34→144→20→85などを通って帰宅。
天気が良いので笠形線から林道を北上してきた。土曜日ということもあり、林道でも何台かバイクを見かけた。