【1日目:5月10日】
距離:568.7km
時間:10時間30分
【2日目:5月11日】
[ホテル→直江津港]
距離:2.3km
時間:8分
[小木港→小木港]
距離:223.3km
時間:6時間30分
[直江津港→ホテル]
距離:23.2km
時間:27分
【3日目:5月12日】
距離:727.6km
時間:15時間27分
距離と時間はGPSデータによる。
【1日目:5月10日】
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(1)西紀SA
朝7時過ぎに出発、神戸西ICから山陽道→中国道→舞鶴若狭道を通り西紀SAへ。自宅から次に給油できる南条SAまではガソリンが持たない恐れがあるのでここで給油。
朝食はラーメン。
(2)南条SA
舞鶴若狭道→北陸道と進み南条SAで給油。ガソリンはレギュラーでリッター202円、普通の店より50円/Lほど高いな。
(3)千里浜なぎさドライブウェイ
金沢東ICで高速を下りて、国道8→158→県道56→60(のと里山海道)へ。今浜ICから千里浜なぎさドライブウェイに入る。
近くの道の駅のと千里浜に立寄ったがものすごく混んでいたので、中には入らず県道232→国道415で氷見へ。
氷見ICから高岡ICまで能登高岡道を通り、県道57→58→国道472で北陸道の小杉ICへ。この時期の富山は立山連峰がきれいだ。
(4)名立谷浜SA
小杉ICから陸道で上越ICを目指す。最後のSAで早目の夕食。
すでに上越市に入っているが氷見うどんを食べた。この日は直江津駅前のホテル泊。
【2日目:5月11日】
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(1)直江津港
朝6時ごろにホテルを出発し直江津港へ。フェリーは以前とは変わっており、九州で使われていたもの。
ぬるぬるした海藻が入った”ながもそば”を食べた。朝食後、7:10発の小木港行フェリーに搭乗。バイクは5台で4輪車もそれほど多くなかった。トレーラーなどの貨物も少ないようだ。
小木港には9:50ごろ到着。お土産を物色し、柿シャーベットを食べた。
(2)北雪酒造
県道45を東へ進み、赤泊にある北雪酒造でお土産を購入。
県道からは酒樽？の看板が目印。
(3)尾畑酒造
県道65で日本海側に出て、国道350沿いにある真野鶴の尾畑酒造へ。ここでも少しお土産を購入。
(4)大野亀
国道350→県道45で佐渡島の日本海側を北上。北上するにつれ人家が減り、奇岩などが増えて景色がよくなってくる。 北端の大野亀手前は海も非常にきれいだ。
大野亀の向かいにあるカフェで昼食。ちょうど田植えで忙しいとのことで、刺身がなかったのでぶりカツ丼を食べた。
佐渡の北端にある島。こちらは二ツ亀と呼ばれている。
岬の先端にある弾埼灯台。海難事故をきっかけに1919年に設置されたとのこと。
(5)姫崎
島の北端を回って県道45を南下。両津の道の駅は定休日だった。そのまま県道45で外周を通り姫崎へ。
国内現役最古の鉄製灯台とのこと。
(6)小木港
県道45を赤泊まで進み、同じ道を通っても面白くないので、県道65→81を通って小木港へ。17:25発のフェリーで直江津に戻る。バイクは3台で、朝一緒だったバイクはいなかった。
フェリーは20:05に直江津港着。最寄りのガソリンスタンドが閉まっていたので、国道8まで行って給油。この日も直江津駅前のホテル泊。
【3日目:5月12日】
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(1)道の駅白馬
朝5時半ごろ出発。上越ICから北陸道に入り、糸魚川ICで高速を下りて国道148を南へ。道の駅白馬で休憩。道の駅は定休日だった。
国道沿いにきれいな湖(木崎湖)が見えたので立ち寄ってみる。
(2)道の駅風穴の里
国道148→県道51→国道19→147→県道48などを通って松本へ。松本で給油後、国道158を西へ進んで道の駅風穴の里へ。
朝が早かったので昼食も早め。
国道158(安房峠道路)で安房峠を越える。旧道は通行止めだった。峠を下りて国道158→471→農免農道(神岡カントリーロード)→県道75→国道41で中部縦貫道の高山ICへ。農免道路～県道75はナビの指示に従って走行したが、観光バスなどもたくさん通っていた。高岡ICから中部縦貫道→東海北陸道→中部縦貫道(油坂峠道路)を通る。以前に通ったときよりも道路が整備され、九頭竜ダム湖の手前まで自動車専用道路になっていた。油坂峠道路は国道158になって九頭竜ダムへ。ダムの前後では自動車専用道路の工事中らしく、ダンプカーがたくさん走っていた。
(3)道の駅九頭竜
ダムから少し進んで九頭竜の道の駅で休憩。道の駅の裏に線路がある。九頭竜湖駅は越美北線の終点。
おすすめの舞茸そばを食べた。
道の駅九頭竜には何度か来ているが、ダムや道の駅に観光バスを初めて見た。九頭竜まで自動車専用道路ができ、アクセスがよくなったので観光コースになったようだ。
(4)道の駅夜叉ヶ池の里・さかうち
九頭竜ICから大野ICまで中部縦貫道(大野油坂道路)を通り、大野ICから国道158→県道2→国道476→417と進み、冠山トンネルを通る。横手ダムの手前から国道303に入り道の駅夜叉ヶ池の里・さかうちで休憩。
(5)西紀SA
国道303で木ノ本へ。木ノ本で給油後、木ノ本ICから北陸道→舞鶴若狭道を通り、西紀SAで休憩。この後、舞鶴若狭道→中国道→阪神高速北神戸線などを通って帰宅。
なんとなくではあるが3日間ほど好天が続きそうなので、佐渡島へ行ってきた。3日目の午前は雲が多かったが、それ以外はいい天気で、気温もまずまずのツーリング日和だった。