月別アーカイブ: 2022年5月

　アンダーボーンのところに取り付けるセンターキャリアを購入。各社から発売されているが、タイ・ホンダのアクセサリーとなっているH2Cにしてみた。 　バッテリー・リッドの止めネジとアンダーパイプの固定ネジを使って装着する。前 … 続きを読む →

　以前に注文していたウインカーリロケーションステーが届いた。 　CT125はハンドルにゴム製ステーを巻き付けてフロントウインカーが取り付けられているが、前カゴなどで隠れてしまうときがある。 　キットはヘットライト横にハン … 続きを読む →

ノーマルに特に不満があるわけではないが、イニシャル調整が可能なYSS製リアショックを購入。 オフロード車のリンク付モノサスに比べたら簡単かなと思ったら、けっこう面倒。左側はツールケースとインテークダクトを外す必要がある。 … 続きを読む →

　CT125はサイドスタンドが短く、荷物が多いときなど安定しないので、カブ用のスタンドを取り付けるのが定番になっている。あまりたくさん荷物を積むことはないが、西本のパワースタンドⅡを購入してみた。西本工業のサイドスタンド … 続きを読む →

　Webマップ版はこちら。 【1日目】5月3日 　距離：393.5km 　時間：12時間48分 【2日目】5月4日 　距離：340.4km 　時間：12時間6分 距離と時間はGPSデータによる。

　CT125用のチューブレスのスポークホイールを検討していたところ、販売中止になったのかどこも売っていないし、スポークが折れるという噂もあるようだ。そこで、チューブレスにはならないが、マレーシア製アルミリムを買って、自分 … 続きを読む →

　工具などを入れっぱなしにするため、ツアラテックのツールボックスを装着した。 　元の工具ケースを取付けているボルト2本と反射板を使ってベースプレートを固定している。小さいが割としっかりとした鍵が付いている。 　とりあえず … 続きを読む →