林道メインだともう少しギアが低い方がよいので、前後のスプロケットを交換。リアは45T(ノーマルは43T)でサンスターのステンズにしてみた。
フロントもサンスターでノーマルの13Tを12Tにしている。
スプロケットのカバーも泥ハケのよいものに交換。
ちょうど6速がノーマルの5速相当になる。少し走ってみたところ、一般道をセローのようにのんびり走るのにはよいが、高速道路では少し苦しそう。計算シートはこちら。
