月別アーカイブ: 2017年5月

　Google Map版はこちら。 　　日時：2017年5月20日 　　距離：657.9km 　　時間：15時間55分 　距離と時間はGPSデータによる。 　ツーリングでは4回給油。 　　1回目:走行203km、給油6. … 続きを読む →

　純正のシフトペダルは足にに当たる部分がゴムになっている。靴には優しいけど、泥水をかぶったブーツだと、滑ってチェンジしにくくなることがある。セローのチェンジペダルはリンク式で交換できなかったが、WRは一般的な方式なので、 … 続きを読む →

　Serowでは日産純正部品を付けていたけど、WRにはオークションに出ていたKTM純正部品を加工したものにしてみた。 　エアクリーナボックスのところに取り付ける。 　ホースをカットして装着。 　純正マフラー取付ボルトはF … 続きを読む →

　Google Map版はこちら。 　　日時：2017年5月5日 　　距離：298.2km(フェリー区間11.5kmを含む) 　　時間：13時間3分 (距離と時間はGPSデータによる。) 　ツーリングでは2回給油。 　　 … 続きを読む →

　購入後、エアクリーナを一度も掃除していない。ついでなのでTwin Air のパワーフィルターにしてみた。XLRに乗っていたときに使ったことがあるが、息の長いブランドだ。少し高いけどスプレータイプのフィルターオイルも購入 … 続きを読む →

　Google Map版はこちら。 　　日時：2017年5月3日 　　距離：353.6km 　　時間：13時間4分 (距離と時間はGPSデータによる。) 　ツーリングでは3回給油。 　　1回目:走行125km、給油3.9 … 続きを読む →

　軽くする目的でFMFのQ4 HEXを購入。POWER BOX PIPE 2との組合せは定番のようだ。 　交換は特に問題なし。 　EXUPも撤去したので、先人の教えに従って、エラーキャンセル処理。 　少し走ってみたら、け … 続きを読む →