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「WR250R」カテゴリーアーカイブ
JNS Engineering WR250R & WR250X DOT LED Headlight Kit
海外に注文していたヘッドライトユニットが届いた。購入したのはJNS EngineeringのWR250R用LEDライトユニット。 ユニットはアメリカ製(ランプ本体は中華かな?)で、海外用ヘッドライトカウル(ボディ)に … 続きを読む
Kriega US-5ドライバッグ & コミネ 3Dエアメッシュシートカバー
WR250RはIMSの樹脂タンクにして、タンクキャップも満タン時の漏れ防止のためホース付を使っている。このため、タンクバッグを付けにくくなっているのだが、Kriegaのコンバーターを使えば小型のドライバッグが装着できそ … 続きを読む
BATTLAX ADVENTURECROSS AX41
約9,500km走行したリアタイヤ。高速道路を走ることが多いので真ん中が減っている。 フロントタイヤも限界かな。 ややこしい林道には行かないし、林道に行くまでに高速道路を使うので、純正装着のTW301/TW302よ … 続きを読む
中津川
Webマップ版はこちら。 1日目:4月23日 距離:422.6km 時間:13時間4分 2日目:4月24日 距離:314.5km 時間:10時間39分 3日目:4月25日 距離:237.9km 時間:4時間 … 続きを読む
サスペンション・スプリング交換
長い間TGRの前後スプリングを使って気に入っていたのだが、東北ツーリング前にで荷物をたくさん積んでみるとリアが底付きしていた。ローダウンキットのスプリングは不等ピッチになっているので、沈み込んだときに踏ん張ることを期待 … 続きを読む
DRC タフスター リチウムバッテリー
WR250Rは4年弱で4万kmほど走行しているが、バイクが増えた関係で最近は乗る機会が以前よりは減っている。セルの回り方が気のせいか弱くなったようなので、バッテリーを交換することにした。セローの時はAZリチウムイオンバ … 続きを読む
IMSビッグタンクとハンドルクランプの干渉対策
IMSビッグタンクを装着したが、ハンドルをいっぱいに切るとハンドルクランプ(ステアリングステム)とタンクが干渉していた。 左側も当たっている。 タンクとハンドルクランプに隙間ができて、ハンドルロック可能な程度に、ス … 続きを読む
東北ツーリングの装備
東北ツーリングで使った装備を紹介。メインの荷物はHenlyBeginsのツーリングシートバッグDH-718にした。ツーリングの準備しているときにはGIVIのボックスを使うつもりだったが、足がボックスより高く上がらないの … 続きを読む
東北
1日目:8月9日 距離:632.0km 時間:12時間46分 2日目:8月10日 距離:526.7km 時間:12時間26分秒 3日目:8月11日 距離:389.3km 時間:10時間49分 4日目:8月12 … 続きを読む
ACERBISタンクキャップの漏れ対策
IMSのビッグタンクにACERBISのキー付きタンクキャップを使っているが、口元まで満タンにするとキャップのところからガソリンが溢れてくる。 タンクに付属のキャップだとかなりねじ込んで止まる。 ACERBISキャッ … 続きを読む
ZETA アドベンチャー ウィンドシールド
高速道路を使ったロングツーリング用にZETAのアドベンチャーウィンドシールドを購入。 ステーとスクリーンがセットになっている。 ハンドルクランプを使ってウインドシールドのステーを取り付ける。ハンドル径は7/8インチ … 続きを読む