WR250R」カテゴリーアーカイブ

スイングアームピボットのオーバーホール

 WR250Rにバッグを取付けていたら、リヤサスが伸びきったときに「コキッ」という音がすることに気がついた。原因はよくわからないが、新車からできていなかったスイングアームのピボットまで分解することにした。  ブレーキホー … 続きを読む

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鋸山

 Webマップ版はこちら。 日時:2019年12月29日 距離:220.4km(フェリー区間11.8kmを含む) 時間:7時間52分  距離と時間はGPSデータによる。給油記録はこちら。

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駿河湾

 Webマップ版はこちら。 1日目:12月14日  距離:330.2km(フェリー区間32.0kmを含む)  時間:11時間51分 2日目:12月25日  距離241.9km  時間10時間43分 3日目:12月16日 … 続きを読む

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リアスプロケット交換

 タイヤを替えたときにリアのスプロケットを47Tに戻したが、高速道路などを走行する場合はもう少しハイ・ギアードの方が良いので、45Tに交換した。今回はDRCのスチール製にしてみた。スプロケットのボルト穴はテーパーになって … 続きを読む

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前後タイヤとフロントブレーキパッド交換

 昨年末に交換して約3,500km走行したリヤタイヤ。まだ使えそうだが、オンロード、特に高速道路はあまり走りたくない感じ。  フロントも山は残っているが片減りしている。  ツーリングを考えて、サイズを含めてノーマルと同じ … 続きを読む

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PRO TAPER CONTOUR ハンドルバー & ZETA スクードプロテクター

 今まで使っていたPRO TAPER CONTOURハンドルバーのMini Lowから、同じPRO TAPERのWoods Highに変えてみた。  少し高くて引きが大きめ、ツーリングなどで楽になることを期待。  取付け … 続きを読む

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南総

 Webマップ版はこちら。   日時:2019年8月17日   距離:223.7km(フェリー区間12.0kmを含む)   時間:7時間58分  距離と時間はGPSデータによる。給油記録はこちら。

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中津川

 Webマップ版はこちら。 1日目:8月3日  距離:311.6km  時間13時間6分 2日目:8月4日  距離:192.7km  時間:4時間44分 距離と時間はGPSデータによる。給油記録はこちら。

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御荷鉾

Webマップ版はこちら。 【1日目】2019年5月18日   距離:519.6km   時間:14時間35分 【2日目】2019年5月19日   距離:245.5km   時間:5時間11分  距離と時間はGPSデータに … 続きを読む

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御岳山

 Webマップ版はこちら。   日時:2019年4月28日   距離:347.5km   時間:10時間9分 距離と時間はGPSデータによる。  ツーリングでは3回給油。   1回目:走行106km、給油4.11L(¥6 … 続きを読む

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館山

 Webマップ版はこちら。   日時:2019年3月24日   距離:273,7km(フェリー区間18.4kmを含む)   時間:9時間7分 距離と時間はGPSデータによる。  ツーリングでは2回給油。   1回目:走行 … 続きを読む

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ZETA プロ アーマーハンドガード ベンド

 先週取り付けたアントラーハンドガードはダートバイクプラスの通販で購入したが、ショップから自主回収のメールが届いた。寒い時期に衝撃が加わると割れやすいとのこと。仕方がないので返品して、川崎のR&Rでプロアーマー … 続きを読む

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