WR250R」カテゴリーアーカイブ

ACERBISタンクキャップの漏れ対策

 IMSのビッグタンクにACERBISのキー付きタンクキャップを使っているが、口元まで満タンにするとキャップのところからガソリンが溢れてくる。  タンクに付属のキャップだとかなりねじ込んで止まる。  ACERBISキャッ … 続きを読む

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ZETA アドベンチャー ウィンドシールド

 高速道路を使ったロングツーリング用にZETAのアドベンチャーウィンドシールドを購入。  ステーとスクリーンがセットになっている。  ハンドルクランプを使ってウインドシールドのステーを取り付ける。ハンドル径は7/8インチ … 続きを読む

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南信州

 Webマップ版はこちら。 1日目:2020年6月20日  距離:463.9km  時間:8時間22分 2日目:2020年6月21日  距離:497.8km0  時間:9時間59分 距離と時間はGPSデータによる。給油記 … 続きを読む

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ACERBIS ロッキング ガソリンタンクキャップ

 IMSビッグタンクに使えたり使えなかったりするといわれている、ACERBISロッキングガソリンタンクキャップをダメもとで買ってみた。  運が良かったのか問題なく装着。鍵をかけるとキャップの外側部分が空回りする。日帰り林 … 続きを読む

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IMSビッグタンク

 ツーリングなどでもう少し航続距離が欲しいこともあったので、IMSのビッグタンクを購入した。  まずはタンクからガソリンを抜く。  タンクを外したところ。タンクを外す機会はそれほどないので、ついでにプラグも交換しておく。 … 続きを読む

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スイングアームピボットのオーバーホール

 WR250Rにバッグを取付けていたら、リヤサスが伸びきったときに「コキッ」という音がすることに気がついた。原因はよくわからないが、新車からできていなかったスイングアームのピボットまで分解することにした。  ブレーキホー … 続きを読む

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鋸山

 Webマップ版はこちら。 日時:2019年12月29日 距離:220.4km(フェリー区間11.8kmを含む) 時間:7時間52分  距離と時間はGPSデータによる。給油記録はこちら。

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駿河湾

 Webマップ版はこちら。 1日目:12月14日  距離:330.2km(フェリー区間32.0kmを含む)  時間:11時間51分 2日目:12月25日  距離241.9km  時間10時間43分 3日目:12月16日 … 続きを読む

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リアスプロケット交換

 タイヤを替えたときにリアのスプロケットを47Tに戻したが、高速道路などを走行する場合はもう少しハイ・ギアードの方が良いので、45Tに交換した。今回はDRCのスチール製にしてみた。スプロケットのボルト穴はテーパーになって … 続きを読む

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前後タイヤとフロントブレーキパッド交換

 昨年末に交換して約3,500km走行したリヤタイヤ。まだ使えそうだが、オンロード、特に高速道路はあまり走りたくない感じ。  フロントも山は残っているが片減りしている。  ツーリングを考えて、サイズを含めてノーマルと同じ … 続きを読む

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PRO TAPER CONTOUR ハンドルバー & ZETA スクードプロテクター

 今まで使っていたPRO TAPER CONTOURハンドルバーのMini Lowから、同じPRO TAPERのWoods Highに変えてみた。  少し高くて引きが大きめ、ツーリングなどで楽になることを期待。  取付け … 続きを読む

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南総

 Webマップ版はこちら。   日時:2019年8月17日   距離:223.7km(フェリー区間12.0kmを含む)   時間:7時間58分  距離と時間はGPSデータによる。給油記録はこちら。

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