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「CT125」カテゴリーアーカイブ
Z-WHEEL S30 1.85×16リム
CT125にはRCBの1.85-17アルミリムを装着している。将来的によりオフロード向きのタイヤを装着することを考慮して、ミニモトクロス車と同じ16インチに変更した。使ったのはZ-WHEELリムセット インチコンバージ … 続きを読む
南牧
Webマップ版はこちら。 【1日目:10月21日】 距離:267.7km 時間:11時間07分 【2日目:10月22日】 距離:159.9km 時間:5時間09分 距離と時間はGPSデータによる。
御岳山
Webマップ版はこちら。 日時:2023年10月14日 距離:341.1km 時間:10時間12分 距離と時間はGPSデータによる。
YSS DTGリアサス385mm
初期型のCT125(JA55)はプリロードの調整がないので、純正と同じ長さのYSS製に交換していた。フロントタイヤを19インチ化して25mmほど前が上がったので、バランスをとるためリアも20mm長いリアサスの交換してみ … 続きを読む
フロントホイール19インチ化
凹凸に強くなるかと思って、CT125のフロントホイールを19インチ化してみた。ホイールはZETAのZ-WHEEL S30リムでサイズは1.40×19インチ。TT-R125LWEなどに適合するW02-71411がCT12 … 続きを読む
鷲子(とりのこ)山
Webマップ版はこちら。 日時:2023年8月26日 距離:438.60km 時間:13時間41分41秒 距離と時間はGPSデータによる。
AJPクラッチマスターシリンダー
CT125にはSP武川のハイドロクラッチコンバージョンキットを装着している。クラッチ操作自体は満足なのだが、レバー位置が調整できず、ミートポイントもレバーを削って好みに合わせる必要がある。オプションのピボットレバーには … 続きを読む
小菅
Webマップ版はこちら。 日時:2023年8月19日 距離:342.34km 時間:11時間27分15秒 距離と時間はGPSデータによる。(GARMINのスイッチを入れ忘れたので途中から)
スペシャルパーツ武川 ハイドロクラッチコンバージョンキット
約1ヶ月発売延期になっていたスペシャルパーツ武川のハイドロクラッチコンバージョンキットを購入。クラッチマスターシリンダ、ホース、パッキン、バンジョー、クラッチシリンダ/ピストン、ブレーキフルード等がセットになっている。 … 続きを読む
嬬恋
Webマップ版はこちら。 【1日目:7月16日】 距離:383.5km 時間:12時間52分 【2日目:7月17日】 距離:189.0km 時間:5時間38分 距離と時間はGPSデータによる。
富山(とみさん)
Webマップ版はこちら。 日時:2023年3月12日 距離:250.6km(フェリー区間11.4kmを含む) 時間:10時間17分 距離と時間はGPSデータによる。
OPMID OPマルチメーター
ノーマルメーターにタコメーターとシフトポジションインジケーターを取り付けて、機能的には不満はなくなったが、日中天気が良いとメーターが暗くて非常に見にくく、サングラスをかけていたりすると速度以外の表示が判別できない。一時 … 続きを読む