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「メンテナンス」カテゴリーアーカイブ
チェーン給脂
昨日洗車したので、チェーンをクリーナで洗浄してルブを塗布した。 メンテナンススタンドはDRCガレージスタンドの低い方にした。 すでに投入済みだが、セローに付けていて転倒などで傷だらけだったハンドガード用プロテクタも … 続きを読む
オイル交換
500kmほど走行したので、オイルとオイルフィルターを交換した。いつもショップでお願いしていたので、自分でやるのは久しぶり。オイルはヤマルーブ プレミアムシンセティックにしてみた。取扱説明書では、オイル交換は初回1,0 … 続きを読む
給油
昨日、今日で4回給油。 1回目:走行245km、給油7.70L(¥986)、燃費31.8km/L [本山のノーブランド] 2回目:走行264km、給油7.70L(¥1,065)、燃費34.4km/L [砥部のE … 続きを読む
チェーン給脂・プラグ交換
前回交換してから 6,500kmほど走行したので、スパークプラグを交換。NGKのイリジウムを使っていたが、デンソーに戻してみた。 チェーンをクリーナで洗浄してルブを塗布した。シールチェーンなのであまり伸びないようだ。 … 続きを読む
オイル交換
前回交換してから2,500kmほど走行したので、販売店でオイルを交換。前回交換したので、オイルフィルターは交換していない。
DRC クロモリ ワイドフットペグ
以前にも購入したことがあるが、DRC クロモリ ワイドフットペグのセロー250用が再販された。旧モデルはステップが後傾しているが、新しいモデルは水平になっているとのことなので買い直してみた。 ノーマルのステップ。そも … 続きを読む
阿舎利山
Google Map版はこちら。 日時：2016年9月25日 距離：321.2km 時間：9時間55分 距離と時間はGPSデータによる。
GPA G4ヘルメット
オークションに懐かしいヘルメットが出品されていたので、少し高かったけど、思わず落札してしまった。 GPAのG4というモデルで、中に貼ってあったラベルによれば、昭和57年(1982年)の輸入品。シールドはクリアが付属し … 続きを読む
給油
8月11～14日で4回給油。 1回目:走行270km、給油8.04L(¥903)、燃費33.6km/L [境港のユニペト] 2回目:走行219km、給油5.70L(¥782)、燃費38.4km/L [西ノ島のS … 続きを読む
給油・オイル交換
販売店でオイルとフィルターを交換した。また、194km走行していつもの出光で5.22L給油。ガソリンは117L/円で燃費は37.2L/kmだった。詳細はこちら。 クッカーやフライパン、シェラカップ、バーナーなどはリア … 続きを読む
リアサス調整
ボックスを付けて荷物をたくさん積むと、体重が重いこともあって、割とすぐに底付きしているような気がする。サスペンション・スプリングのナットを2回転ほど締めてみた。今までは大きなポンチ(目打ち)を使っていたけど、UNITの … 続きを読む
リヤブレーキパッド交換
リヤブレーキはデイトナのシルバーパッドを使っていたが、摩耗は少ないものの、どうも効きがいまひとつな気がするので、赤パッドに交換してみた。当たりを出すために少し走ってみたが、少し効きが強くなったかな。 チェーンをクリー … 続きを読む