メンテナンス」カテゴリーアーカイブ

前後タイヤとフロントブレーキパッド交換

 昨年末に交換して約3,500km走行したリヤタイヤ。まだ使えそうだが、オンロード、特に高速道路はあまり走りたくない感じ。  フロントも山は残っているが片減りしている。  ツーリングを考えて、サイズを含めてノーマルと同じ … 続きを読む

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オイル交換

 前回交換から3,000kmほど走行したのでオイルを交換した。オイルフィルターも交換している。  BOLTを買ったときにUNITのスイングアップリフトスタンドを購入いて使っていたが、あまり使いやすくないため、デイトナのア … 続きを読む

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エンジンオイル交換

 神戸からの移動などで700km弱走行したので、エンジンオイルの初回交換。オイルフィルターも交換している。  今時のバイクにしては珍しくオイル窓がなく、レベルゲージでチェックするようになっている。

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リアタイヤ交換

 袖ノ木林道でパンクしたとき、太い鋼線がサイドまで突き抜けていたのでタイヤも交換。WRでは初めてのツーリストにしてみた。  ツーリストは柔らかいので装着が楽。ツーリストはノーマルに比べ外径が5%ほど大きいので、スプロケッ … 続きを読む

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エアクリーナ清掃・エンジンオイルとオイルフィルタ交換

 約10,000kmほど放置していたエアクリーナ。オフロードの走行は少なかったが、結構汚れている。  洗っておいたノーマルに交換。  エンジンオイルとフィルタも交換した。  サイレンサとエキパイもFMFに戻してみる。ヨシ … 続きを読む

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チェーン・スプロケット交換

 約20,000kmほど走行したフロントスプロケット。少し摩耗している。  リアスプロケットのサンスターステンズ。こちらは歯が尖ってきた。  フロントはノーマルの13Tの新品に交換。  リアは同じステンズの47Tにした。 … 続きを読む

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リアタイヤ交換

 前回交換してから12,000kmほど走行し、スリップサインが出ていたので、リアタイヤを交換した。  フロントは8,000kmほど使っているけど、まだまだ大丈夫のようだ。

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リアサスペンションのリンク点検

 走行が20,000kmを超えたので、リアサスのリンクを分解。スイングアームも外したかったが、工具(22のボックス)がなかったので、またの機会に。  錆はなかったがグリスは油分が抜けて硬くなっていた。掃除してグリスアップ … 続きを読む

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エンジンオイル交換

 南総ツーリングの後、前回交換から5,000kmを超えたのでエンジンオイルを交換。今回もプレミアムシンセティックにしている。前回交換したので、オイルフィルタは交換していない。

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フロントフォークオイル交換

 20,000km近くになったのでフロントフォークオイルを交換。オイルは前回同様ワイズギアの01で、油面は120mmとセッティングも変えていない。

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スロットルワイヤの調整

 ハンドルを交換したときに、ZETAのアルミニウムスロットルチューブのハイスピードにしたら、スロットルワイヤの遊びが大きくなった。スロットルのところのアジャスタでは調整しきれなかったので、インジェクションのスロットルボデ … 続きを読む

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フロントタイヤ交換

 15,000km以上走行した純正装着のブリジストンTW-301。さすがにかなり摩耗してきた。  約10,000kmのときに交換して、5,000kmほど走行したリアタイヤはまだ使えそうだ。  ショップに行ってフロントタイ … 続きを読む

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