メンテナンス」カテゴリーアーカイブ

プラグ交換

 20,000km整備でタイヤやエアクリーナを交換したが、プラグも購入していたのを忘れていた。WRでも使っているイリジウムプラグにしようと思ったが、新しく発売されたNGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S 965 … 続きを読む

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スイングアームピボットのオーバーホール

 WR250Rにバッグを取付けていたら、リヤサスが伸びきったときに「コキッ」という音がすることに気がついた。原因はよくわからないが、新車からできていなかったスイングアームのピボットまで分解することにした。  ブレーキホー … 続きを読む

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タイヤ交換

 約20,000km走行したリアタイヤ。かなり摩耗している。  フロントはまだ山が残っているけど、あと少しかな。  近くの南海部品に予約に行ったら、「すぐできる」ということなので、在庫のあったピレリのナイトドラゴンに交換 … 続きを読む

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前後タイヤとフロントブレーキパッド交換

 昨年末に交換して約3,500km走行したリヤタイヤ。まだ使えそうだが、オンロード、特に高速道路はあまり走りたくない感じ。  フロントも山は残っているが片減りしている。  ツーリングを考えて、サイズを含めてノーマルと同じ … 続きを読む

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オイル交換

 前回交換から3,000kmほど走行したのでオイルを交換した。オイルフィルターも交換している。  BOLTを買ったときにUNITのスイングアップリフトスタンドを購入いて使っていたが、あまり使いやすくないため、デイトナのア … 続きを読む

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エンジンオイル交換

 神戸からの移動などで700km弱走行したので、エンジンオイルの初回交換。オイルフィルターも交換している。  今時のバイクにしては珍しくオイル窓がなく、レベルゲージでチェックするようになっている。

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リアタイヤ交換

 袖ノ木林道でパンクしたとき、太い鋼線がサイドまで突き抜けていたのでタイヤも交換。WRでは初めてのツーリストにしてみた。  ツーリストは柔らかいので装着が楽。ツーリストはノーマルに比べ外径が5%ほど大きいので、スプロケッ … 続きを読む

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エアクリーナ清掃・エンジンオイルとオイルフィルタ交換

 約10,000kmほど放置していたエアクリーナ。オフロードの走行は少なかったが、結構汚れている。  洗っておいたノーマルに交換。  エンジンオイルとフィルタも交換した。  サイレンサとエキパイもFMFに戻してみる。ヨシ … 続きを読む

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チェーン・スプロケット交換

 約20,000kmほど走行したフロントスプロケット。少し摩耗している。  リアスプロケットのサンスターステンズ。こちらは歯が尖ってきた。  フロントはノーマルの13Tの新品に交換。  リアは同じステンズの47Tにした。 … 続きを読む

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リアタイヤ交換

 前回交換してから12,000kmほど走行し、スリップサインが出ていたので、リアタイヤを交換した。  フロントは8,000kmほど使っているけど、まだまだ大丈夫のようだ。

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リアサスペンションのリンク点検

 走行が20,000kmを超えたので、リアサスのリンクを分解。スイングアームも外したかったが、工具(22のボックス)がなかったので、またの機会に。  錆はなかったがグリスは油分が抜けて硬くなっていた。掃除してグリスアップ … 続きを読む

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エンジンオイル交換

 南総ツーリングの後、前回交換から5,000kmを超えたのでエンジンオイルを交換。今回もプレミアムシンセティックにしている。前回交換したので、オイルフィルタは交換していない。

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