御岳山


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  日時:2017年4月15日
  距離:313.5km
  時間:8時間53分
(距離と時間はGPSデータによる。)

 昨日は2回給油。
  1回目:走行114km、給油3.29L(¥472)、燃費34.7km/L [寄居のENEOS]
  2回目:走行204km、給油6.43L(¥868)、燃費31.7km/L [近くのMobil]
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(1)嵐山PA

 エキパイの交換などを行ってから、朝9時前に出発。中環大井南ICから首都高湾岸線→山手線→池袋線→東京外環道→関越道を通り、嵐山PAで休憩。山手線と関越道はところどころ渋滞していた。

(2)御岳山林道起点

 花園ICで高速を降りて、国道140→皆野寄居道路→国道140→県道37と進み、御岳山林道の起点へ。


 路面はフラットで走りやすいが、起点からしばらく入ったところは、看板や路面の状況からみて、舗装工事を行うようだ。その後急坂を上っていくと御岳山トンネルがある。

(3)御岳山林道

 トンネルから少し進んだところが峠のようだ。


 峠のところにあるマップ。2号線が開設工事中になっている。付近には他にも林道があるようだ。


 登山道ともここで交差する。

(4)御岳山林道2号線との交差点

 峠から下っていくと、御岳山林道2号線との交差点がある。ちょうど休憩されていた黒のWR250R氏から、いろいろ情報を教えていただく。


 2号線は5月30日まで工事のようだ。

(5)御岳山林道終点

 そのまま下っていくと、最後は舗装になって終点。

(6)大滝食堂

 国道140にでて少し山梨側に進み大滝食堂で昼食。


 弁当箱がタンクの形になっているバイク弁当。箱は持って帰れる。

(7)道の駅あしがくぼ果樹公園

 昼食後は山梨方面に抜けて帰るつもりだったが、雨雲が近づいているようだったので、国道140を東に戻り、国道140→299を通り、道の駅あしがくぼ果樹公園で休憩。この付近は花見で有名なところのようだ。この後、狭山日高ICから、圏央道→中央道などを通って帰宅。

 装備は上が、ジオライン長袖シャツ、MXジャージ、R&Rのゴアテックスジャケットで、下がジオラインタイツにリージョンパンツ。グローブはリージョングローブで、ブーツはED-Pro。山間部ではちょうどよかったが、町中では少し暑かった。

 週末が久しぶりに晴れたので、林道に行ってみることにした。周辺が花見で有名なのか、車がかなり多かった。午後は雲行きがおかしくなってきたので、早めに引き返した。林道では1台だけだが、ツーリングのバイクはたくさん見かけた。

カテゴリー: WR250R, ツーリング, 燃費 パーマリンク

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