オンロード用ホイールのスプロケット交換

　XAMのPCYとセロー225W用のスプロケット(45T)を購入。セロー250やトリッカーはダンパー付のスプロケットでリプレースしにくいが、XAMのPCYというスプロケットキャリアを使うとセロー225W用の純正やアルミのスプロケットが使える。

　フロントスプロケットを14Tに交換したことで、高速道路でエンジン回転数が高くなるのを元に戻すため、GP210を装着した方のホイールを45Tにしてみた。アルミは摩耗が早いように思うので、セロー225Wの鉄スプロケットにした。キャリアと合計するとトリッカー(45T)のダンパー付とほぼ同じ価格だが、後々変更しやすい方を選んだ。セロー225W以外ではSRX400用(50T)などが使えるらしい。

　ホイールを装着したところ。チェーンの調整はぎりぎりで、ホイールを使い分けないのであれば2駒ほど詰めた方がよいと思われる。少し走ってみたけど、ギア比が小さくなったので、パワーがなくなった感じがした。