フォークオイル交換

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 約1万km走行したので、フォークオイルを交換した。オイルは思ったほど汚れていなかった。純正オイルのG15を規定値(油面高さ115mm)まで入れた。
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 ついでにリアサスペンションのリンク部分も点検。前側はボルトが、後側はカラーが錆びかかっていた。
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 リレーアームやスイングアームのピボット(写真)には油分が残っていた。
 いずれも、モリブデングリスを補充しておいた。

カテゴリー: Tricker, メンテナンス パーマリンク

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